Профиль: На борту центральной консоли The Bold New Cigarette 52 Thunder

Jul 08, 2023

Получив возможность испытать роскошную центральную консоль 52 Thunder от Cigarette Racing Team, вы должны ухватиться за нее, даже если для этого придется совершить пятичасовой перелет из Северной Калифорнии и потратить около часа на совершенно новую 52-футовую консоль. на следующее утро вылетел из Корал-Гейблс, штат Флорида, и тем же вечером успел на последний рейс домой из Майами. Это то, что я сделал ранее на этой неделе, и это стоило затраченных усилий и лишения сна.

К черту усталость, я усну, когда умру. Это было просто весело.

Новейшее дополнение к роскошной серии центральной консоли Cigarette Racing Team, 52 Thunder занимает промежуточное положение между моделями 59 Tirranna и 42 Auroris.

Конечно, у меня появился дополнительный стимул совершить поездку. Джон Томлинсон, мой любимый водитель-испытатель моторных лодок и давний коллега по морской отрасли, присоединился ко мне на борту, как и президент Cigarette Эрик Кристиансен, еще один давний друг, с которым я познакомился, когда он был генеральным менеджером Mercury Racing за несколько лет до того, как он присоединился к Opa. -Лока, Флорида, компания по производству скоростных центральных консолей и спортивных лодок. Так что можно с уверенностью сказать, что я находился в надежных и знающих руках, когда мы покинули частный причал в шикарном поселке Южной Флориды и направились в открытый океан.

Но даже без Томлинсона и Кристиансена я бы был там. Центральная консоль 52 Thunder, оснащенная шестью подвесными двигателями Mercury Racing 500R, является первой моделью Cigarette, представленной компанией с тех пор, как семья Руис приобрела знаменитый бренд спортивных лодок и центральной консоли в 2021 году. Уже одно это сделало новое творение достойным освещения в печати.

«Это то, над чем мы работаем с тех пор, как приехали сюда», — сказала Кристина Руис, директор по маркетингу компании. «Мы определенно очень гордимся этим».

Пара опытных ветеранов морской пехоты, Эрик Кристиансен из Cigarette Racing Team (справа) и Джон Томлинсон из TNT Custom Marine, испытали 52 Thunder.

И она должна быть такой. 52 Thunder — восхитительная лодка с точки зрения производительности и характеристик. Это также успешная первая новая модель для руководителей компании, поскольку, по словам Кристиансена, на нее уже поступило 32 заказа.

Неплохо для «твинерной» модели с наклейкой стоимостью 3,1 миллиона долларов (с учетом оснащения корпуса № 1), но 52-футовый вариант — это не обычный твинер.

«Флоту Cigarette нужно было что-то, чтобы заполнить пробел между 42 Auroris и 59 Tirranna», — объяснила Кристина Руис. «На самом деле мы взяли все лучшее от всех лодок Cigarette, построенных с течением времени, и усовершенствовали эту «золотую середину». У нас есть люди, которые хотят, чтобы они были тендерами на яхты. У нас есть люди, которые просто хотят использовать их, чтобы уничтожить свои семьи. 52 Thunder может вписаться в самые разные ниши, и это то, что нам действительно нужно. Поэтому мы вложили всю нашу энергию в исследования и разработки, чтобы убедиться, что это лучший продукт в своем классе и соответствует ДНК сигарет».

Член команды по маркетингу сигарет Ким Сьюэлл продемонстрировал, как работают активируемые подушки спинки открытой дужки.

Функция за функцией Как и его 59-футовый аналог, 52 Thunder имеет ширину 14 футов. Обе лодки также имеют некоторые общие стилистические особенности, особенно в отношении жесткой крыши и общего профиля. Но если Tirranna больше похожа на роскошную спортивную яхту, то 52 Thunder — это универсальная спортивная дневная лодка. И тот, который полон удобств.

52 Thunder немного более «выдвинут вперед», чем 59 Tirranna. Это позволило команде разработчиков Cigarette максимально увеличить пространство в кабине за вторым рядом амортизирующих многопозиционных валиков. При полном открытии с помощью электропривода верхняя часть лодки SureShade закрывала всю заднюю часть кокпита до кормового планширя. Задняя часть лодки и передняя часть салона позади валиков превратились в обширную площадку для загара.

Благодаря столу, который поднимался из подошвы нажатием кнопки, в этих залах также можно было разместить от шести до восьми человек для обедов на свежем воздухе. Полностью оборудованная летняя кухня между кормовой гостиной и транцем включала в себя гриль, столешницу из нержавеющей стали, искусно спрятанные корзины для мусора и ящики для хранения вещей в литой консоли. Вместо того, чтобы тратить драгоценное место для хранения вещей на открытой кухне, строитель установил выдвижной холодильник/морозильник в основании гостиной, выходящей на корму.